11. Sınıf Fizik 1. Dönem 1. Yazılı Soruları: Senaryo 1

Bir deneyde K ve L topları aynı yükseklikteki bir platformdan aynı anda düşey doğrultuda atılmaktadır. K topunun ilk hızı yukarı yönde 4 m/s, L topunun ilk hızı aşağı yönde 4 m/s’dir. Hareketler yere göre incelenmekte, yukarı yön pozitif alınmaktadır. Hava direnci ihmal edilir ve g = 10 m/s² kabul edilir. K topu atıldıktan 3 s sonra yere ulaşmaktadır.

Bir deneyde K ve L topları aynı yükseklikteki bir platformdan aynı anda düşey doğrultuda atılmaktadır. K topunun ilk hızı yukarı yönde 6 m/s, L topunun ilk hızı aşağı yönde 6 m/s’dir. Hareketler yere göre incelenmekte, yukarı yön pozitif alınmaktadır. Hava direnci ihmal edilir ve g = 10 m/s² kabul edilir. K topu atıldıktan 4 s sonra yere ulaşmaktadır.

Bir bilgisayar simülasyonunda aynı top, Dünya’da ve yer çekimi ivmesinin farklı olduğu X gezegeninde yerden eğik olarak atılıyor. Her iki denemede başlangıç hızının yatay bileşeni 12 m/s, düşey bileşeni yukarı yönlü 16 m/s’dir. Hava direnci yoktur; atış ve düşüş noktaları aynı yüksekliktedir. Dünya’da g=10 m/s², X gezegeninde g=8 m/s² alınacaktır.

Bir deney düzeneğinde küçük bir cisim yatay bir rayın ucundan ayrıldıktan sonra yalnızca yer çekiminin etkisinde hareket etmektedir. Cismin raydan ayrıldığı andan başlayarak 0,1 s aralıklarla kaydedilen konumları şekilde gösterilmiştir. Başlangıç konumu referans alınmış, düşey eksende aşağı yön pozitif seçilmiştir. Hava direnci ihmal edilmektedir; noktalar arasındaki çizgi aralıkları zaman değil konum ölçeğidir.

Bir deney arabası, yatay ve sürtünmesiz kabul edilen rayda doğu yönünde hareket etmektedir. Arabanın toplam kütlesi 3 kg’dır. Arabaya üç zaman aralığında farklı yatay kuvvetler uygulanmış ve hız–zaman grafiği aşağıdaki gibi elde edilmiştir. Doğu yönü pozitif seçilmiştir. Grafikte ardışık noktalar arasındaki parçalar doğrusaldır.

Bir okulun robotik kulübü, deney arabasına uygulanan kuvvetin ve arabanın toplam kütlesinin harekete etkisini araştırmaktadır. Denemeler yatay ve sürtünmesiz kabul edilen aynı rayda yapılmaktadır. Her denemede araba ilk hızsız bırakılır; kuvvet yatay yönde sabittir. Aynı yöndeki hız değişimleri aşağıdaki gözlem tablosuna kaydedilmiştir.

60 kg kütleli bir öğrenci asansörde baskül üzerindedir. Asansör yukarı çıkarken önce 2 m/s² ivmeyle hızlanır (K), sonra sabit hızla ilerler (L), son olarak 2 m/s² büyüklüğünde ivmeyle yavaşlar (M). g=10 m/s²; baskülün göstergesi temas kuvvetinin büyüklüğünü N cinsinden verir.